疫情冲击之后,物流企业如何提升抗风险能力

发布时间: 2020-03-10

新冠疫情之下,物流行业受到不小的冲击。一方面,零售制造业整体承压,严重波动的供应链供需状况给物流行业的对外协同能力带来严峻挑战;另一方面,全国范围的交通约束和员工缺岗,让物流企业内部员工管理和业务运营举步维艰。当疫情平复,市场回暖,加强数字化协同将成为物流企业提升生存能力的关键。

供需波动强烈,物流企业面临复工难题

从需求端来看,疫情导致零售制造企业整体需求萎缩、复工困难,以服务B端为主的物流企业面临巨大资金压力。而在细分领域则体现出明显差异的供需波动,化工、服装、家居、建筑等产业陷入大规模停滞,而医疗医药、纺织面料、生鲜冷链、食品等行业则供不应求。尤其是小区封闭式管理大大促进了生鲜品类的线上消费,冷链物流、社区配送需求猛增。

从供给端来看,虽然疫情如今已渐渐平复,但物流企业复工状态依然不理想。在3月6日举行的国务院联防联控新闻发布会上,交通运输部、发改委相关领导表示,虽然截至2月底,全国物流企业复工比例已超六成,但复工未达产的现象普遍存在,一些企业的实际运转率还不到满负荷运行的一半。领导指出,除了扶持物流行业有序复工复产外,接下来更重要的是加快健全应急物流体系建设、推进物流产业数字化进程、提升供应链管理水平等。

加快数字化建设,物流企业的战“疫”之道

危难往往蕴含着新机遇,对物流企业来说,当疫情潮水退去,更重要的是从危难中收获启示,向长远处思考应对之道。

1.重审业务规划,以现金流稳定基本盘

疫情加重了企业成本压力,更让大家体会到了现金流的重要性。尤其是当前中国整体经济增速放缓,关注成本与效率管理是各行各业谋长远发展的致胜之道。建议物流企业从成本和运营优化的角度重新审视成本结构和业务规划。一方面对次要业务采用零基预算的方法作出成本调整,降低非业务性支出,削减间接成本,简化外包流程,强化绩效考核。另一方面,主动与上下游的共同利益伙伴协商,以调整支付条款、获取资金支持等方式稳健现金流。同时要合理配置资源、布局生产。对内稳定人才,对外拉近客户关系,降低来自供需端的市场冲击。

2.修炼内功,提升数字化协同能力

疫情暴露出的最大问题就是物流企业对内对外的信息管控能力不强,与上下游供应链的供需信息对接严重失真。再就是物流行业层级复杂,各方之间的协同效率亟待通过数字化对接方式获得提升,例如在各类合同文件的对接和签署环节使用电子签约技术。一来将传统线下纸质合同的签署方式变为线上,双方使用手机随时随地即可签署,对接效率显著提升;二来,电子化签署可实现“一签即数据”,所有合同信息、签署进度、供需波动情况都随时可查可积累,物流企业可第一时间掌握市场动态,便于及时规划调整业务布局,大大提升数字化协同能力。

本次疫情中,电子签约的零接触、高效率优势也在物流领域得以体现。重运宝是国内重型物流全流程生态服务平台,通过互联网技术打通车主、货主和物流企业之间的壁垒,实现智能车货匹配,提供车辆在途跟踪、双向保证金交易、在线运费支付、在线车队管理、在线对账结算等服务,规避运输过程中的不可控风险。

2018年间,重运宝与中国电子签名行业领跑者“上上签电子签约”达成合作,引入上上签的电子签名+合同全生命周期智能管理解决方案,让更多货车司机能够加入平台,在线快速签订承运合同,显著提高运营效率。疫情期间,重运宝从2月3日开始就通过远程办公的方式复工,由于承运方、托运方、货车司机等各方之间的货运协议、物流回单等文档都通过上上签的电子签约技术即时签署,操作便捷高效,重运宝的业务运转如常,有力地支撑了防疫物资的通畅运输。

疫情冲击之后,物流企业如何提升抗风险能力

除重运宝以外,菜鸟、路歌、百世、中交兴路、中谷物流等知名物流企业都已成为上上签电子签约的付费用户。其实早在2019年6月、7月和9月,交通运输部就曾多次发声鼓励电子签约技术运用,要求“各省级交通运输部门应按照标准规范建设电子印章系统,并且推进电子证照与电子运单、电子合同等融合应用,提高运输组织效率”。而对于当前如火如荼的网络货运模式,政府监管部门更是将电子合同备案当成一项合规经营的准入门槛,以此推动物流行业的数字化进程。

任何黑天鹅事件都会过去,然而它就像一面镜子,促使各行各业通过它反观自身,重新审视产业运行背后的优劣,探寻更科学、更具生命力的发展之路。当新冠疫情的冲击逐渐平复,中国物流供应链产业必将加快与云计算、大数据、电子签约等新技术的融合应用,以数字化建设推动产业不断进步。【立即注册,免费领取电子合同】

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